種類: 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
排気量(cm3): 399
ボアxストローク(mm): 57.5×38.5
圧縮比: 11.2:1
最高出力: 39 kW(53 PS)/11,000rpm
最大トルク: 37 N・m(3.8kgf・m)/9,000 rpm
点火方式: トランジスタ
潤滑方式: ウェットサンプ
始動方式: セルフスタータ
キャブレター型式: KEIHIN CVK30×4
トランスミッション型式: 常噛6段リターン
クラッチ型式: 湿式多板
駆動方式: チェーン
ギヤ・レシオ: 1速: 3.166
2速: 2.125
3速: 1.666
4速: 1.375
5速: 1.217
6速: 1.083
一次減速比: 2.441(105/43)
二次減速比: 2.705(46/17)
フレーム型式 ダイヤモンド
タイヤサイズ: 前: 120/60ZR17 M/C55W
後: 160/60ZR17 M/C69W
ブレーキ型式: 前: デュアルディスク
後: シングルディスク
サスペンションタイプ: 前: テレスコピック
後: ユニットラック、スイングアーム
全長(mm): 2,070
全幅(mm): 695
全高(mm): 1.175
シート高(mm): 780
軸間距離(mm): 1,430
最低地上高(mm): 120
乾燥重量(kg): 197
燃料タンク容量(L): 17
エンジンオイル容量(L): 3.7
メーカー希望小売価格: 728,700円 (本体価格694,000円、消費税34,700円)

直進安定感があり、よく曲がる。 でも、乗りこなす前に、マンションに置けなくなり、売ることになった。